Patches Commanders

The chronic of the 34th Fighter Wing"A"

A short Impression with the most important events

29.11.1958
Aufstellung in Faßberg mit dem Flugzeugtyp F-84 F "Thunderstreak"

11.04.1959
Verlegung von Faßberg nach Memmingerberg

05.05.1959
Feierliche Indienststellung des JaboG 34 unter der Führung des ersten Kommodores
Major Carl-Heinz Greve durch den Verteidigungsminister Franz Josef Strauß

Spätsommer 1959
Beginn des vollen Ausbildungs- und Flugbetriebes

02.10.1959
Verlust von 2 Flugzeugen auf dem Gebiet der damaligen CSSR

03.12.1959
Entlassung der Piloten nach mehreren Wochen Haft
nach Irrflug und Absturz in der damaligen CSSR

Anfang 1960
Vervollständigung der Infrastruktur und der technischen Einrichtung

Frühjahr 1961
Der "Berliner Bär" hält als Mahnmal Einzug in das Geschwader

1962
Unterstellung des Geschwaders unter die NATO sowie
erste taktische Überprüfung in der Einsatzrolle

12.05.1963
Erster "Tag der Offenen Tür"

1964
- Verleihung des Prinz-Heinrich-Preis für hervorragende Leistungen
- Ende der Zugehörigkeit zur 5.LwDiv, Unterstellung des Geschwaders zur 1. LwDiv
- Beginn zur Umrüstung auf F-104 G Starfighter

01.10.1964
Neuer Kommodore Oberst Günther Rall

März 1965
Besuch des Bundespräsidenten Dr. Heinrich Lübke

1965
Die Lfz-Führer erhalten von der Stadt Memmingen die Erlaubnis zum Tragen des
Wappens der Reichsstadt Memmingen auf dem Pilotenhelm sowie
Feierlichkeit zum 10. Gründungstages der Bundeswehr

01.04.1966
Neuer Kommodore Oberstleutnant Hans-Ulrich Flade

Frühjahr 1966
Erste Nachübungsflüge finden statt

Ende 1966
Besuch des Inspekteurs der Luftwaffe GenLt Johannes Steinhoff

1968
Erstes TAC-EVAL nach Umrüstung auf F-104 G; Mit der Note 1 bestanden

Februar 1969
35.000 Flugstunden auf der F-104 G

01.04.1969
Neuer Kommodore Oberstleutnant Georg Kunz

05.05.1969
Feier des 10. Jahrestages der Indienststellung des Geschwaders

19.04.1970
Kommodore Oberstleutnant Kunz fand auf dem Rückflug von Frankreich den Fliegertod.

15.07.1970
Neuer Kommodore Oberstleutnant Jörg Kuebart

Ende 1970
Besuch des Bundespräsidenten Dr. Gustav Heinemann

01.04.1972
Neuer Kommodore Oberst Joachim Liedtke

1972
Verleihung des Flugsicherheitspreises 1971 für unfallfreies Fliegen

1974
Feier anlässlich des 15. Geburtstages des JaboG 34

August 1974
200.000ste Gesamtflugstunde seit Bestehen

Oktober 1974
100.000ste Flugstunde auf der F-104 G

01.06.1975
Neuer Kommodore Oberst Bruno von Mengden

05.08.1976
Landung des ersten MRCA Tornado während eines Testfluges

1977
200.000ster Radaranflug

September 1978
250.000 Gesamtflugstunden seit Indienststellung

05./06.05.1979
20. Geschwadergeburtstag

Anfang 1980
Hptm Werner Weiß erreicht als erster Pilot des Verbandes 5.000 Flugstunden !

März 1980
Große Mobilmachungs- Alarmübung

01.08.1980
Generalleutnant Greve absolviert seine 2.000ste Flugstunde

01.10.1980
Neuer Kommodore Oberst Hermann Hammerstein

1980
Zum Gedenken am Hptm Axel Ruge schlossen das Geschwader und
der Landkreis Rottal/Inn eine Patenschaft.

September 1981
Patenschaftsappell zwischen dem Geschwader und dem Landkreis Rottal / Inn

März 1982
Verleihung des Prinz-Heinrich-Preis für hervorragende Leistungen im Jahr 1981

26.11.1982
Das Jagdgeschwader 54 "Grünherz" findet eine neue Heimat.
Traditionsgerecht wird dem Staffelkapitän der 1. Staffel das Grünherz übergeben.

13.12.1982
300.000ste Gesamtflugstunde

Anfang 1983
Die Zentrale Ausbildungseinheit F-104 G (ZAE) nimmt den Flugbetrieb auf.

01.10.1983
Neuer Kommodore Oberst Jürgen Höche

Oktober 1983
Ende desEuropäisierungsprogrammes (ZAE)

Anfang 1984
Übergabe des Prinz-Heinrich-Preis für das Jahr 1983

05.05.1984
Das Geschwader wird 25 Jahre und der Fliegerhorst 50 Jahre alt - Flugtag

04.10.1985
Neuer Kommodore Oberst Jürgen Stehli

November 1985
Feierlichkeiten anlässlich des 30 jährigen Bestehens der Bundeswehr

März 1986
Über 1000 Reservisten werden anläßlich einer Mob-Alarmübung kurzfristig einberufen.

1987
Umrüstung auf PA200 MRCA Tornado

März 1987
Wegen Umrüstung auf das Waffensystem Tornado Verlegung nach Manching

21.08.1987
Mit Ausnahme der Jubiläumsmaschine GAF 22+55 wird der letzte Starfighter
an das LwVersorgungsregiment 1 übergeben.

23.10.1987
Letzter Ausflug der F-104 G, Einflug des Ersten PA 200 Tornado (siehe Wappen dazu)
242.785 Gesamtflugstunden auf F-104 G

25.11.1987
Großer Zapfenstreich zu Ehren der Bürger der Stadt Memmingen und des Landkreises Unterallgäu

03.03.1988
Ende der Verlegung nach Erding

21.12.1988
Verleihung des Fahnenbandes des Freistaates Bayern durch Dr. Thomas Goppel

05.05.1989
30 jähriges Bestehen des Geschwaders

19.09.1989
10.000 Flugstunde auf Tornado

12.04.1990
Neuer Kommodore Oberst Horst Lemke

21.12.1990
Übergabe der Ehrenurkunde des "CINCENT" für das erfolgreiche Ergebnis bei der taktischen
Überprüfung als bestes Geschwader 1988 in Mitteleuropa

Februar 1991
Major Trapenau absolviert als erster Pilot der deutschen Luftwaffe 2.000 Flugstunden auf Tornado
gleichzeitig 20.000ste Flugstunde des Geschwaders auf Tornado

18.03.1992
Neuer Kommodore Oberstleutnant Andris Freutel
Übergabe des Prinz-Heinrich-Preis für das Jahr 1991

08.05.1992
Verleihung des Geschwaderbeinamens "Allgäu"

Mai 1992
Eröffnung der Wehrgeschichtlichen Lehrsammlung Fliegerhorst Memmingerberg

August 1992
6 Soldaten fliegen nach Zagreb zur Unterstützung von UN Aktionen

08.03.1993
Verleihung des Flugsicherheitspokales in Silber

August 1993
40.000ste Flugstunde auf Tornado

20.08.1993
Die letzte DO 28 "Bauernadler" verläßt das Geschwader nach Leipheim

Mai-Juli 1994
Platzschließung wegen Instandsetzungsmaß an Flugflächen

24.08.1994
Neuer Kommodore Oberstleutnant Viereck

16.02.1995
50.000ste Flugstunde auf Tornado

19.04.1995
Fliegerhorstfeuerwehr hilt bei Großbrand in Memmingen aus

25.08.1995
Zusammenstoß zweier Tornados in etwa 3.500m Höhe nahe Babenhausen.
Die Besatzung rettet sich mit dem Schleudersitz

11.11.1995
Patenschaft zwischen dem LwMusikkorps 1 München-Neubiberg
und dem Reservistenmusikzug des Geschwaders

29.02.1996
Offizielle Verabschiedung der 605. MUNSS auf dem Memminger Marktplatz

01.10.1996
Neuer Kommodore Oberstleutnant Heinrich Schneider

22.10.1996
KSE-Inspektion

28.04.1997
Informationsbesuch (KLV) einer französischen Delegation

Oktober 1997
Vorstellung der neuen Imagebroschüre des Geschwaders

12.03.1998
Der 500ste Azubi wird in der Ausbildungswerkstatt freigesprochen

16.-24.04.1997
KSE-Inspektion

29.04.1998
Der Kosmonaut Oberstleutnant Reiter hält einen Vortrag über seine MIR-Mission

21.05.1998
Trauerfeier anläßlich des Todes von Altkommodore Generalleutnant a.D. Greve

01.07.1999
Neuer Kommodore Oberstleutnant Uwe Ahrens

18.09.1999
40. Geschwadergeburtstag

23.11.2000
Besuch des Wehrbeauftragten Dr. Penner

16.02.2001
Bekanntgabe der Entscheidung über die Geschwaderschließung durch Minister Scharping

04.04.2001
Besuch des Inspekteures Lw, Generalleutnant Back

24.09.2001
Neuer Kommodore Oberstleutnant Geissendörfer

31.12.2001
Abgabe des Standortauftrages und somit keine NATO Unterstellung mehr

31.03.2002
KR/S / Sicherungsstaffel ist aufgelöst

08.06.2002
2. Fliegende Edelweiß Staffel ist aufgelöst

27.09.2002
Letzter Familientag des Geschwaders

21.10.2002
Symbolisch letzter Flug

17.12.2002
Abflug der tatsächlich letzten Maschine 44+56

19.12.2003
Der letzte Soldat verlässt den Fliegerhorst, die Flagge wird eingezogen.
Die Hoffnung bleibt, daß bald wieder Flugdienst auf dem Memmigerberg stattfindet ! ;-)

28.06.2007
Die erste zivile Boing 737-300 von TuiFly beginnt den Linienflug